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破碎機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)軸承抱死的情況?如何解決?

發(fā)布日期:2022-10-05 15:45:46 瀏覽次數(shù): 次

  軸承抱死其實(shí)就是破碎機(jī)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱,而這些熱量在短時(shí)間沒(méi)有辦法散掉,導(dǎo)致軸承溫度急劇升高,然后出現(xiàn)軸承抱死的情況。這種現(xiàn)象在設(shè)備的大修以及生產(chǎn)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)是非常常見(jiàn)的,具體導(dǎo)致軸承發(fā)熱的原因有以下幾方面:

破碎機(jī)
  1、裝配時(shí)軸承間隙調(diào)整不當(dāng):在實(shí)際工作中,很多安裝都是只憑手感進(jìn)行調(diào)試,間隙容易出現(xiàn)過(guò)大或過(guò)小,根本無(wú)法滿足生產(chǎn)的需要。若軸向間隙太小的時(shí)候,易引起軸承發(fā)熱,甚至使?jié)L動(dòng)體卡死或膠合損壞;若軸向間隙過(guò)大,運(yùn)動(dòng)副的沖擊力增加,剛度降低,則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異聲,甚至?xí)斐蓢?yán)重振動(dòng)或使保持架損壞。
  2、裝配時(shí)軸承外圈與座孔或軸承內(nèi)圈與軸搭配不當(dāng):在裝配過(guò)程中,沒(méi)有修磨內(nèi)孔和測(cè)量其尺寸,更換新軸承進(jìn)行裝配,試車后發(fā)現(xiàn)溫升出現(xiàn)過(guò)高的情況。拆檢測(cè)量時(shí),發(fā)現(xiàn)軸承座孔已經(jīng)出現(xiàn)變形,使軸承外圈部分受到擠壓,導(dǎo)致軸承的徑向間隙出現(xiàn)變小的情況,其滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻,磨損不斷加劇。軸承內(nèi)圈與軸間隙如果過(guò)大的話,軸承內(nèi)圈隨滾動(dòng)體與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),出現(xiàn)摩擦使軸承出現(xiàn)發(fā)熱和振動(dòng)。
  3、潤(rùn)滑問(wèn)題:軸承中的潤(rùn)滑脂不能太多,加脂量太大,會(huì)使摩擦力矩不斷增加,軸承溫度不斷升高;而加脂量過(guò)少,則不能獲得可靠潤(rùn)滑而出現(xiàn)干摩擦。一般來(lái)講,適宜的加脂量是軸承內(nèi)總空隙體積的1/3~1/2,因此,要按照使用要求,定期加適量的潤(rùn)滑脂。
  綜上所述,破碎機(jī)一旦出現(xiàn)軸承抱死的情況,就會(huì)影響使用,甚至出現(xiàn)設(shè)備的損壞情況,所以,山卓重工建議大家在使用破碎機(jī)的時(shí)候一定要多加注意,平時(shí)做好日常維護(hù)保養(yǎng)也是一項(xiàng)非常重要的工作。

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